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噴氣織機(jī)緯停原因分析與處理

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噴氣織機(jī)緯停原因分析與處理

發(fā)布時(shí)間: 2006/11/7 文章出處: 　

    從氣路的工藝設(shè)定、筒子架及儲(chǔ)緯器的設(shè)置、左側(cè)邊剪的設(shè)定、探緯器的設(shè)置、開(kāi)口部分機(jī)械部件及工藝設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面，對(duì)JAT600A型噴氣織機(jī)的緯停原因進(jìn)行了具體分析，并提出了防治措施，認(rèn)為保證紗線質(zhì)量、優(yōu)化織造工藝、完善設(shè)備管理，可有效控制緯停。
    我公司引進(jìn)JAT600A型噴氣織機(jī)已有十幾年了，緯向停臺(tái)一直是影響織造效率的主要原因。為此，我們做了大量的試驗(yàn)和研究工作，對(duì)造成緯停的原因進(jìn)行具體分析并采取一定的處理措施，在實(shí)際生產(chǎn)中收到了良好的效果。我們主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析處理。
1氣路
    1．1空氣過(guò)濾器
    由于壓縮空氣中含有一定量的粉塵和雜質(zhì)，工作一定時(shí)問(wèn)后會(huì)堵塞濾網(wǎng)，不及時(shí)清洗會(huì)造成主噴和輔噴壓力下降、閥門閥芯積污、閥芯動(dòng)作不靈敏，從而直接影響引緯效果，造成緯向停臺(tái)。所以，過(guò)濾器的濾網(wǎng)要定期及時(shí)清理，堵塞較為嚴(yán)重的要及時(shí)更換。
     1．2 主噴嘴
    主噴射流的主要作用就是克服引緯阻力。壓力過(guò)小會(huì)影響緯紗到達(dá)時(shí)間，同樣壓力過(guò)大，在主噴射流瞬間打開(kāi)時(shí)沖力過(guò)大而易吹斷緯紗造成緯停。而且，當(dāng)主噴氣壓大時(shí)，緯紗頭端在風(fēng)道中的波動(dòng)加大，會(huì)增加緯停機(jī)會(huì)。一般壓力控制在0．3 MPa左右，以緯紗能否準(zhǔn)確到達(dá)為參照標(biāo)準(zhǔn)。
表1是同一機(jī)臺(tái)在不同主噴氣壓下的緯停測(cè)試情況。品種CJ 14．5／14．5 523．5／393．5平紋．輔噴氣壓0．45 MPa，To設(shè)定為90°。

    主噴射流相對(duì)電磁針來(lái)說(shuō)，打開(kāi)過(guò)早或關(guān)閉過(guò)遲都可能造成緯停。一般最早在電磁針打開(kāi)后1O°左右打開(kāi)。最遲在電磁針關(guān)閉前40°左右關(guān)閉，開(kāi)度為60°～80°。主噴微風(fēng)太大，容易使緯紗退捻，纖維滑脫，強(qiáng)力下降，在引緯過(guò)程中吹斷緯紗。微風(fēng)太小緯紗可能從主噴嘴中逸出來(lái)，有時(shí)緯紗被剪刀剪斷后，頭端卷縮而影響下次投緯。停車時(shí)在主噴嘴前用手輕輕挑起緯紗，稍微感到有一點(diǎn)張力即可，氣壓一般為0．08 MPa左右。
    1．3輔噴嘴
    輔噴嘴主要起到接力噴嘴的作用，輔噴壓力小，緯紗不易被拉直從而造成緯停。如果輔噴壓力太大，電磁針關(guān)閉后容易吹斷緯紗，一般輔噴氣壓比主噴氣壓高0．15 MPa，末噴氣壓等于輔噴氣壓。輔噴氣管斷裂、噴嘴堵塞、輔噴電磁閥鐵芯不靈活都有可能造成噴射氣流脫節(jié)、滯后，從而造成緯停．輔噴的高度和角度偏差太大，容易造成噴射氣流方向偏斜，使緯紗的飛行方向發(fā)生改變而造成緯停。
2筒子架和儲(chǔ)緯器
    筒子架上各部件的高度和安裝角度不當(dāng)會(huì)增加引緯阻力，特別是板簧壓力過(guò)大會(huì)使引緯阻力明顯增大而造成斷緯停車。
    儲(chǔ)緯器電磁針打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)間不當(dāng)，電磁針與測(cè)長(zhǎng)板之間的間隙過(guò)大或過(guò)小，也容易造成投緯失誤，其問(wèn)隙一般為1．5 mm～0．8 mn。電磁針不居中碰測(cè)長(zhǎng)板、電磁針磨損、內(nèi)皮圈墊片磨損、彈簧彈力不足或者過(guò)強(qiáng)，都有可能造成投緯失誤而停車。
3左側(cè)邊剪
    投緯結(jié)束后，左側(cè)邊剪應(yīng)當(dāng)及時(shí)準(zhǔn)確地將緯紗剪斷，保障下次投緯。剪切時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲不僅影響剪切后的緯紗和張力，同時(shí)還影響下次投緯，一般剪切時(shí)間為25°左右。剪刀的刀口磨滅，不能順利及時(shí)剪斷緯紗，剪切時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，直接影響下次投緯。剪刀的刀口磨滅要及時(shí)更換，安裝時(shí)一定要注意剪刀的上下前后位置，正確調(diào)整開(kāi)口量剪切時(shí)間和剪斷位置。
4探緯器
    緯紗正常到達(dá)，而探緯器檢測(cè)失誤，造成無(wú)故停車，其主要原因有兩點(diǎn)。
    (1)探緯器損壞或表面不清潔，起不到探緯作用，應(yīng)及時(shí)更換或清理。定期清洗時(shí)，可以用無(wú)水乙醇清洗光源和光電元件的光學(xué)表面。
    (2)探緯器的靈敏度和探測(cè)脈沖數(shù)不當(dāng)，檢測(cè)不準(zhǔn)，可適當(dāng)?shù)貙⒆髠?cè)探緯器靈敏度增加，探測(cè)脈沖數(shù)減小，或者適當(dāng)?shù)貙⒂疫吿骄暺黛`敏度減小，探測(cè)脈沖增大。
5 開(kāi)口部分
    我們?cè)?jīng)做過(guò)調(diào)查統(tǒng)汁，70％以上的緯停都是開(kāi)口不清造成的。噴氣織機(jī)屬于自由端引緯，引緯時(shí)緯紗頭端波動(dòng)向前飛行，只要遇到幾根甚至一根經(jīng)紗開(kāi)口不清都會(huì)造成緯停。要想從根本上解決緯停，必須從開(kāi)口部分人手。影響開(kāi)口的因素主要有以下幾個(gè)方面。
    (I)紗線質(zhì)量和車間溫濕度。原紗質(zhì)量和漿紗質(zhì)量，特別是毛羽狀況對(duì)開(kāi)口清晰有著很大影響。當(dāng)車間相對(duì)濕度較高時(shí)，經(jīng)紗吸濕多，使經(jīng)紗開(kāi)口粘連不清．
    (2)機(jī)械狀態(tài)。踏盤凸輪磨損、踏綜桿磨損、導(dǎo)輪磨損、鋼絲繩伸長(zhǎng)、回綜彈簧拉力不夠、絞邊器開(kāi)口時(shí)間不當(dāng)和安裝角度不正確、綜卡掉、綜框高低位置不對(duì)、鋼筘受損變形或起毛疵、輔噴嘴頂紗等．都可能造成開(kāi)口不清。
    (3)織造工藝。織造工藝對(duì)開(kāi)口的影響較為明顯，為了使引緯時(shí)有一個(gè)較為清晰的梭口，可以增加經(jīng)紗張力、增大開(kāi)口動(dòng)程、開(kāi)口時(shí)間提前、投緯時(shí)間推遲、增加送經(jīng)量、減少梭口后部深度、減小上下層經(jīng)紗差異、降低車速。
    在選擇或調(diào)整這些工藝時(shí)，要綜合考慮織物品種的特點(diǎn)及其對(duì)工藝的要求，原紗和半成品的質(zhì)量，機(jī)械本身的條件等因素，盡量減少其他負(fù)面影響，特別是經(jīng)紗斷頭，決不能顧此失彼。
6 結(jié)束語(yǔ)
   緯停時(shí)要認(rèn)真觀察緯紗停放的位置和形狀，據(jù)此可以幫助我們找到緯停的原因，然后有目的地采取措施�？傊灰诒ＷC原紗和漿紗質(zhì)量的前提下，合理地選擇織造工藝，進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備管理，緯向停臺(tái)是可以控制的。

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