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硬齒面減速機(jī)RC系列

產(chǎn)品參數(shù)：

產(chǎn)品型號: GNF額定功率:90W-1600W電壓:null轉(zhuǎn)速/極數(shù):null減速比:1/10-1/200安裝方式:null

詳細(xì)參數(shù)

硬齒面減速機(jī)RC系列標(biāo)注說明：

系列代號：機(jī)座號—傳動比/電機(jī)功率—電機(jī)極數(shù) 安裝方位 接線盒方位。

例：RCXF67-6.07/0.75—4PM1L

    DRC37/47—3020/0.12—2PM1R

    RC107—251.15/2.2—4PM3R

注：1.如無特別說明，電機(jī)極數(shù)按默認(rèn)4極提供

 2.如無特別說明，安裝方位按默認(rèn)M1方位提供，接線盒方位默認(rèn)R(0°方位提供
 3.對于雙聯(lián)體減速機(jī)DRC,輸入級的機(jī)座號在前，輸出級的機(jī)座號在后，兩者以“/”隔開。

   硬齒面減速機(jī)RC系列材料說明：

一：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

01：采用模塊化設(shè)計(jì)，傳動比覆蓋范圍廣，分配精細(xì)全理

02：從07—167共14種機(jī)座規(guī)格，傳遞功率范圍0.09KW—160KW;

03：外形設(shè)計(jì)適合全方位的萬能安裝配置。

04：傳動比精確，范圍覆蓋1.30—289.74，可根據(jù)需要任意選取

05：齒輪以高精度磨齒機(jī)磨削加工，傳動平穩(wěn)，噪音低，級間效率98%；

06：為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī)，將，將RC減速機(jī)的傳動比拓展到27000.

二：主要材料：

01：箱體：鋁合金（機(jī)座07—27），鑄鐵37—167）。

02：齒輪：20CrMo鋼，碳，氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60）,硬層厚度>0.5mm.);

03：平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。

三：表面噴涂：

--鋁合金：

01：拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油，二四笨等有機(jī)溶劑的腐蝕）

02：磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；

--鑄鐵：噴RAL7024黑灰啞光油漆

四：效率：

  齒輪傳動的效率是所有傳動形式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高得多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98%。

  需要特別指出的是，在某些安裝方式時第一級的齒輪完全浸在油中，對于大機(jī)座號及高圓周速度的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)RC97,RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min，RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min，并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。

  硬齒面減速機(jī)RC系列可以組合成雙連體齒輪減速機(jī)，為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。具體請咨詢深圳蒲江機(jī)電，全國免費(fèi)咨詢熱線：4000-838-618.

RC硬齒面減速機(jī)是近年來引進(jìn)國外的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，結(jié)合我國的客觀實(shí)際而開發(fā)制造的結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、可靠性高、溫升低、承載力大、組合性能好的高效率減速機(jī)?？膳cMTP系列、MTJ系列、MTN系列、MB系列等組合，獲得更低轉(zhuǎn)速，更大扭矩。

硬齒面減速機(jī)RC系列詳細(xì)參數(shù)：