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噴氣織機(jī)織制變化組織和聯(lián)合組織的實(shí)踐
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噴氣織機(jī)織制變化組織和聯(lián)合組織的實(shí)踐

 
 

發(fā)布時(shí)間: 2006/11/1           文章出處:  

 
 
    噴氣織機(jī)以其高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、適應(yīng)性較廣等優(yōu)點(diǎn)被越來越多的織布生產(chǎn)廠家選用。噴氣織機(jī)就其開口而言,有凸輪開口、曲柄開口、多臂開口及提花開口,但引進(jìn)織機(jī)較早的廠(其是白坯布生產(chǎn)),多數(shù)選用的是以凸輪開口為主要形式,只有少量廠家選用了多臂開口。在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,各廠品種更換頻繁,織物組織及開口凸輪的選擇是品種更換首要考慮的問題。我公司于1996年引進(jìn)豐田JAT600-280型噴氣織機(jī)60臺(tái)。當(dāng)時(shí)配備的只有平紋開口凸輪。近幾年,隨著織制品種的變化,又陸續(xù)配置了斜紋及緞紋凸輪,成功地織制了平紋及聯(lián)合組織等十幾個(gè)品種,擴(kuò)大了品種的適應(yīng)性,為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

1 JAT600型踏盤的傳動(dòng)原理

    如圖所示,JAT600型踏盤的傳動(dòng)是由織機(jī)開口傳動(dòng)軸通過一對(duì)錐形齒輪E5、E6減速進(jìn)入踏盤箱,再通過一對(duì)齒輪E1和E2控制踏盤的傳動(dòng)。 
    1.織機(jī)主軸 2.開口傳動(dòng)軸 3.傳動(dòng)軸 4.踏盤軸 5.踏盤
    2 配置踏盤的分類 
    由圖1可知踏盤傳動(dòng)比i =E6/E5·E2/E1,通過變換E2、E1的值可進(jìn)行各種相同傳動(dòng)比的共軛凸輪之間的配合。因?yàn)槲夜疽M(jìn)的織機(jī)配備的踏盤箱為一速式,因此常備的變換齒輪為48T/36T、56T/28T、50T/30T。

3 常見踏盤的分類

     同類踏盤的組合,依踏盤旋轉(zhuǎn)方向(從機(jī)前看為順時(shí)針方向,以下同),按每緯凸輪轉(zhuǎn)過角度,依次旋轉(zhuǎn)相同角度排列一片。不同類型踏盤的組合則應(yīng)按組織圖或紋板圖,按交織順序排列。相同傳動(dòng)比踏盤可由同一組齒輪控制,而不同傳動(dòng)比踏盤必須由不同齒輪控制,我公司所進(jìn)機(jī)型為一速型,只能織制同一傳動(dòng)比的踏盤組合。平紋(4片綜)、3/1斜紋正織及反織、2/2斜紋三種組織為同一傳動(dòng)比,2/1斜紋正織及反織為一種傳動(dòng)比,緞紋4/1和1/4為一種傳動(dòng)比,屬于同一種傳動(dòng)比的踏盤,可織制聯(lián)合組織。

一 變化組織

1. 平紋

    噴氣織機(jī)上織制的平紋織物一般經(jīng)密相對(duì)較大,為減少經(jīng)紗、綜框、停經(jīng)片之間的相互摩擦及經(jīng)紗粘連,一般都選用雙凸輪四頁(yè)綜框的小雙層不等張力梭口制造,綜框動(dòng)程凸輪的大小半徑之差確定,四片的凸輪的形狀一樣的,兩頁(yè)之間互成90°組合。安裝時(shí)一般選用30°的相位角,安裝后一定要檢查凸輪的旋轉(zhuǎn)方向及相位角。

    斜紋及緞紋織物最常見的組織有C40×40 110×90+105〃、C40×40 133×72+103〃等平紋高密品種,效率較高。

2. 斜紋及緞紋

    斜紋及緞紋織物最常見的組織有2/1、3/1、2/2斜紋及五枚緞紋。2/1織物一個(gè)完全組織的綜框?yàn)槿?yè),對(duì)于經(jīng)密大的織物可選六頁(yè)綜框織造,邊組織可采用斜紋織造,也可用1/2的邊凸輪與其中的一頁(yè)地組織織成2/1變化經(jīng)重平組織,2/2、3/1斜紋及五枚以上的緞紋織物一個(gè)完全組織的綜框已等于或大于四頁(yè),為便于上機(jī)操作調(diào)試,一般綜框頁(yè)數(shù)選用一個(gè)完全組織組成的最小循環(huán)數(shù)。3/1斜紋可選用1/3的邊凸輪與其中的一頁(yè)地組織組成3/1的變化經(jīng)重平組織,五枚三飛緞紋可選用3/2及2/3的凸輪個(gè)一片組成變化的經(jīng)重平組織,2/2斜紋可利用地組織織制2/2方平組織布邊,斜紋織物邊組織也可根據(jù)客戶需要采用斜紋織造。

二 聯(lián)合組織

    在利用速式的傳動(dòng)型式織制踏盤聯(lián)合組織,只能是具有同一傳動(dòng)比的踏盤才能組合。例如2/1+1/2斜紋組織、3/1+1/3斜紋聯(lián)合組織、3/1+2/2斜紋聯(lián)合及1/1+3/1+2/2聯(lián)合組織,而緞紋只能單獨(dú)織造。

三 同一傳動(dòng)比踏盤之間的組合

1. 變化組織:

    1) 平紋:四頁(yè)踏盤開口,按順時(shí)針方向每隔90°排列一片

    2) 2/1或1/2斜紋:按順時(shí)針方向每隔60°排列一片

    3) 3/1或1/3斜紋:按順時(shí)針方向每隔90°排列一片

2. 聯(lián)合組織

    不同類型踏盤之間的組合,應(yīng)按照組織圖及踏盤之間的起始部分正確組合,只有開口踏盤組合正確,才能織出所需組織的織物,可據(jù)提綜順序驗(yàn)證組合是否正確。

四 正反織對(duì)布面外觀影響

    在織制中,我們發(fā)現(xiàn)對(duì)于2/2織物,正織反織外觀沒有區(qū)別,而對(duì)于象2/1、3/1、4/1等經(jīng)面斜紋,采用反織布面外觀比正織略有改善。分析認(rèn)為,經(jīng)面斜紋等采用反織后,綜框上升的次數(shù)減少,處于下方的綜框多于上方,回綜彈簧處于較大的彈力作用之下,綜框振動(dòng)減小,因此打緯時(shí),反織與正織相比經(jīng)紗受到的作用力波動(dòng)減小,因而布面外觀有所改善。但采用反織時(shí),易發(fā)現(xiàn)斷經(jīng),拆坯布方便,但不易檢查百腳、跳花、經(jīng)縮浪紋等疵點(diǎn),因此在不影響外觀情況下,正織還是反織有實(shí)際需要來決定。

    而現(xiàn)代噴氣織機(jī)自動(dòng)程度高,張力大,梭口清晰,況且緯向WF1、WF2探測(cè)靈敏度高,因此以上三種疵點(diǎn)可大大減少。

五 織造實(shí)例

1. 不規(guī)則條紋的上機(jī)圖:

2. 織機(jī)上機(jī)工藝參數(shù)
機(jī)型 JAT600 后梁高低 0
車速 520rpm 邊撐墊片 +2mm
綜框高低 101 102 103
100 98 96 停經(jīng)架高低 +1
開口時(shí)間 290°

工藝上機(jī)參數(shù)擇依據(jù)經(jīng)后找


3. 分析組織圖可看出

    1) 此為1/2和2/1聯(lián)合組織

    2) 前三頁(yè)凸輪組合為2/1,第1、2、3頁(yè)構(gòu)成一完整2/1后斜紋組織,因此踏盤組合取其正面。按順時(shí)針方向,每隔120°排列一片,第4、5、6頁(yè)構(gòu)成一完整1/2左斜的組織。因此踏盤組合去其反面,按順時(shí)針方向每隔120°排列一片。

    3) 邊組織利用2/1的一片凸輪和1/2中的一片凸輪組成變化經(jīng)重平組織,本組織可穿在第2、第6兩片綜框上,操作方便,邊紗不易松弛。

    4) 不同類型踏盤之間的組合:第1片為正織,第4片為反織,安裝時(shí),反織與正織凸輪的方向相錯(cuò)90°。

結(jié)論:

   1. 踏盤開口織機(jī)一般用來織造1/3、3/1、2/1織物,利用同一傳動(dòng)比的踏盤織制聯(lián)合組織,帶有二速式的踏盤箱,可利用不同傳動(dòng)比的踏盤組合織制聯(lián)合組織。 

   2. 踏盤開口織機(jī)織制聯(lián)合組織,上機(jī)工藝的調(diào)整十分重要,開口時(shí)間的確定、后梁高低、停經(jīng)片位置及梭口高度,都應(yīng)據(jù)品種變化進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以確保開口清晰,減少三跳疵點(diǎn),提高織機(jī)效率,為企業(yè)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。

    3. 采用彈簧回綜,緞紋及經(jīng)面斜紋采用反織,因?yàn)椴捎梅纯椇,綜框上升的次數(shù)減少,處于下方的綜框多于上方,回綜彈簧處于較大的彈力作用之下,綜框振動(dòng)減小。

    4. 采用彈簧回綜,因鋼絲繩的柔性連接,有伸長(zhǎng)變形,應(yīng)定期檢查綜框高度,保證誤差不超過1mm~2mm。

上機(jī)依據(jù):

1) 排列順序,2/1在前,1/2在后,不易松紗。
2) 后梁高低,因2/1為+1,1/2為-2,取0mm
3) 邊撐墊片,因2/1為2mm,1/2為4mm,取2mm
4) 停經(jīng)架2/1為+1,1/2為-2,停經(jīng)架為+1
5) 后梁架前后:3
6) 梭口閉合定時(shí):290°
 
 
 
    下一篇:    噴水織機(jī)用多緯同時(shí)分別檢測(cè)裝置
    上一篇:    淺談噴氣織機(jī)應(yīng)用吸塵裝置
 
 
   

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