離合器分離主缸
時(shí)間：2012年08月15日
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舍弗勒提供的離合器主缸采用塑料殼體設(shè)計(jì)。應(yīng)用中優(yōu)先推薦活塞直徑為15.87mm和19.05mm的主缸。主缸通過(guò)殼體中部的Bajonet旋轉(zhuǎn)卡口與車身快速固定，或者通過(guò)軸向或徑向的法蘭用螺栓與車身緊固。通過(guò)對(duì)密封件和配合表面的摩擦學(xué)特性優(yōu)化設(shè)計(jì)，避免了噪聲的產(chǎn)生，并保證持續(xù)的低摩擦阻力。自身保持緊固和可拆卸的棘爪銷用來(lái)固定活塞推桿和離合器踏板，從而防止在活塞推桿孔中的磨損。油管接口與舍弗勒的離合器油管相配合，并且使用快速接插。與儲(chǔ)油罐連接的低壓管路可以使用橡膠軟管，尼龍塑料管或者波紋管。它們可以單獨(dú)提供或者是預(yù)先安裝在主缸上，同主缸一起供貨。惡劣環(huán)境下主缸的保護(hù)可以通過(guò)安裝在推桿上的防塵罩和在低壓管路連接口的粉塵過(guò)濾器來(lái)進(jìn)行。位移和位置傳感器也可按照需要集成在主缸上（請(qǐng)參照位移和位置傳感器部分）。
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