因為車輛的離合器在使用過程中需承受磨損，作為第一家生產(chǎn)離合器的廠商，LuK為開發(fā)用于離合器的磨損補償系統(tǒng)傾注了大量心血，并于1995投入生產(chǎn)。自調(diào)節(jié)離合器SAC 使用一個力傳感器 (感應膜片彈簧) 及帶斜面的調(diào)整環(huán)，進行磨損補償。這個補償機構使降低操作負載變的可能。離合器磨損補償可使離合器使用壽命提高1.5倍，而在其使用周期內(nèi)運行載荷卻沒有明顯改變。SAC的磨損調(diào)整系統(tǒng)由感應膜片彈簧（載荷傳感器）和強拉伸鋼制調(diào)整環(huán)組成，具有非常高的運行精度。為了離合操作的舒適性，需要一個平緩的運行載荷曲線，SAC被設計為能夠車輛特性曲線進行調(diào)試。使之成為可能的的機構之一是補償彈簧，它能產(chǎn)生所需的平坦特性曲線。

新開發(fā)的 SAC II。
提供進一步的系統(tǒng)優(yōu)化。載荷傳感器不是由另一個膜片彈簧組成，而是由一個主膜片彈簧和帶有一個遞減特性曲線的特殊正切板簧形成的感應指組成。