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作為東莞服裝產(chǎn)業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈的重要組成部分，運(yùn)輸數(shù)字化水平的高低，直接決定東莞服裝產(chǎn)業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈的總體水平。近日，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿聯(lián)合物流領(lǐng)域研究咨詢機(jī)構(gòu)引航咨詢發(fā)布《東莞服裝產(chǎn)業(yè)帶供應(yīng)鏈物流洞察白皮書》，透過無處不在的物流大數(shù)據(jù)，詳解東莞服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程。

運(yùn)滿滿數(shù)據(jù)顯示，在2019到2023年的五年間，由東莞出發(fā)的服裝貨類線上發(fā)運(yùn)貨量呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢(shì)，期間平均增速達(dá)49.5%。在有了數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)之后，服裝物流的穩(wěn)定性可靠性和成本之間從“顧此失彼”，變得兼顧并行、相互促進(jìn)。

以運(yùn)滿滿為例，白皮書調(diào)研團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)“印象深刻”、“上癮”是用平臺(tái)發(fā)貨找車的東莞服裝工廠、經(jīng)銷商、專線老板（或調(diào)度）的普遍反映，平臺(tái)的高效匹配、價(jià)格公允、車型算法等讓其既省心又省錢。

以往發(fā)貨人都是在熟人關(guān)系里轉(zhuǎn)圈，層層轉(zhuǎn)包很難確保自己不當(dāng)冤大頭：缺乏公信力的市場(chǎng)基準(zhǔn)價(jià)做參考，導(dǎo)致每年存在大量的成本浪費(fèi)而不自知。而以運(yùn)滿滿為代表的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，用算法和廣闊的運(yùn)力資源池，徹底打破了這一物流痛點(diǎn)，讓降本增效從目標(biāo)、口號(hào)真正變成現(xiàn)實(shí)。在此基礎(chǔ)上，數(shù)字物流日趨成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)核心推動(dòng)力，成為東莞服裝產(chǎn)業(yè)價(jià)值輸送、價(jià)值落地的“幕后英雄”。

江蘇南通的典華紡織有限公司就是受益于數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)降本增效能力和東莞服裝產(chǎn)業(yè)外溢效應(yīng)的眾多工廠之一。公司主要生產(chǎn)桌椅靠枕、玩具相關(guān)紡織品，來自國外訂單時(shí)間緊、要求高，公司常與東莞廠家合作，做好后用運(yùn)滿滿叫車送到南通。

公司物流負(fù)責(zé)人張老板經(jīng)朋友介紹用運(yùn)滿滿已有四年。他算了筆賬，今年6月7日他在運(yùn)滿滿平臺(tái)叫了9.6米的貨車運(yùn)輸玩具包裝套，從廣州東莞發(fā)到江蘇南通，運(yùn)費(fèi)要兩千多元，算下來一車貨相較之前自己托人找車省了5%的成本。今年，他已為公司節(jié)省了大概10萬元的物流成本。

東莞服裝產(chǎn)業(yè)的線上化進(jìn)程將長期演進(jìn)，并將持續(xù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游各方服務(wù)向線上轉(zhuǎn)移。對(duì)此，以運(yùn)滿滿等為代表的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)在此進(jìn)程中也將持續(xù)擔(dān)任重要角色。