引緯機(jī)構(gòu)及診斷系統(tǒng)必要條件
一、引緯機(jī)構(gòu)和緯絲飛行
噴水織機(jī)是依靠水噴射使緯絲飛行的。這個(gè)時(shí)候必須賦予緯絲以正確同步,且充分的飛行力,然而,現(xiàn)在在噴水織機(jī)的停臺(tái)原因中,緯絲飛行不良卻占了6O以上。在噴水織機(jī)引緯機(jī)構(gòu)中,噴射泵凸輪的運(yùn)轉(zhuǎn),牽引柱塞運(yùn)動(dòng)。因此在噴射泵吸入水的同時(shí),泵彈簧被壓縮。當(dāng)泵凸輪到達(dá)最大動(dòng)程后的一瞬間,柱塞打開(kāi),依靠被壓縮彈簧自身的回復(fù)力,將水從噴射泵中擠壓出來(lái)。被擠壓出來(lái)的水經(jīng)過(guò)導(dǎo)水管,從噴咀噴射出來(lái)。水噴射之后夾緯器開(kāi)啟,使貯存的緯絲隨噴射水流飛行。
所以當(dāng)上述引緯機(jī)構(gòu)發(fā)生緯絲飛行不良時(shí),可參照表l所示引緯機(jī)構(gòu)調(diào)整條件,和引緯條件之間的關(guān)系來(lái)進(jìn)行分析推斷。即空停車(chē)和噴咀頭部失靈,是因水壓和水量等引緯條件發(fā)生了錯(cuò)綜復(fù)雜的變化I起的=.進(jìn)而可認(rèn)為,引緯條件的變化,是因噴射泵和噴咀等I緯機(jī)構(gòu)的故障引起的。
圖1所示在雙噴踞兩緯換噴的織機(jī)上(幅~150cm,車(chē)速42O轉(zhuǎn)/分),噴射泵彈簧的初彎曲量在三個(gè)階段里變化的情況下,從噴咀里噴射出的水速為34.8米/紗時(shí),測(cè)出的緯絲頭部位置的結(jié)果。圖中縱座標(biāo)表示離開(kāi)噴咀頭部的距離。在各個(gè)初期彎曲量中,4個(gè)“0符號(hào),從左開(kāi)始分別按l號(hào)噴咀一緯換噴、l號(hào)噴咀兩緯換噴、2號(hào)噴咀一緯換噴、2號(hào)噴咀兩緯換噴的順序來(lái)表示15次引緯緯絲頭部位置的平均值。箭頭的長(zhǎng)度表示其標(biāo)準(zhǔn)偏差±d的大小。在圖中應(yīng)引起注意的是,不同的噴咀,不同的換噴組合,其緯絲頭部位置和標(biāo)準(zhǔn)偏差是有變化的。這就表明了引緯機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是經(jīng)常在發(fā)生變化的。
實(shí)際上在織造廠里是根據(jù)所用原料絲的種類(lèi),噴水織機(jī)的筘:和車(chē)速等,來(lái)對(duì)f緯機(jī)構(gòu)18一作相應(yīng)的調(diào)整的。然而如果不充分弄清上述三者之間的定量的因果關(guān)系,那末要想把噴水織機(jī)的緯絲飛行調(diào)整到最佳狀態(tài),就得花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間了。
二、診斷系統(tǒng)必要條件
診斷系統(tǒng)的必要條
圖2所示的水壓信號(hào)和央緯器信號(hào),是以曲軸每回轉(zhuǎn)一度來(lái)讀取的。而每一次引緯可測(cè)定以下7個(gè)項(xiàng)目:
P:峰值壓力(水壓的極大值)
P:=夾緯器開(kāi)啟壓力(夾緯器開(kāi)啟瞬間的水壓)
A=運(yùn)動(dòng)量(水壓對(duì)曲軸角度積分后用回轉(zhuǎn)數(shù)相除得出的值)
Q=水噴射開(kāi)始角(水壓波形上升瞬間的曲軸角度)
Q=水噴射角度(水壓波形由上升到下降為止的曲軸的角度)
Q=夾緯器開(kāi)啟開(kāi)始角度(夾緯器開(kāi)啟瞬間曲軸角度)
Q:夾緯器開(kāi)啟角度(夾緯器由開(kāi)啟到閉合為止的曲軸角度)把能測(cè)定的引緯次數(shù)增大到最大次數(shù)2000次,然后將收集到的數(shù)據(jù)加以統(tǒng)計(jì)處理,分析它們的平均值、最大值、最小值、標(biāo)準(zhǔn)偏差,藍(lán)配以直方圖,即能評(píng)價(jià)圖1那樣的引緯機(jī)構(gòu)不穩(wěn)定程度。為了對(duì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和即將停臺(tái)前的狀態(tài)進(jìn)行比較,對(duì)噴水織機(jī)連續(xù)不斷地進(jìn)行測(cè)定,直到它停下來(lái)為止·停下來(lái)以后,診斷系統(tǒng)應(yīng)能分析從停臺(tái)的時(shí)點(diǎn)開(kāi)始倒數(shù)2000次引緯狀態(tài)。
系統(tǒng)不僅應(yīng)適用于單噴咀織機(jī),也應(yīng)適用于雙噴咀織機(jī)。另外,還可在雙噴咀織機(jī)上做不同噴咀.不同換噴組合的分析。